Συμπιεστής CNG

• Συμπιεστής τύπου Z (κάθετος).

  

Ο κατακόρυφος συμπιεστής Z με βάση παραμέτρους όπως η πίεση εισόδου και η ικανότητα εκκένωσης μπορεί να παρέχει δύο-ή τρεις-τύπους ρίψης. Ο συμπιεστής δύο-ρίψεων έχει εναλλακτική γωνία ρίψης 180 μοίρες τρεις- ο συμπιεστής ρίψης έχει εναλλασσόμενη γωνία ρίψης 120 μοίρες, οι δύο τύποι απόδοσης και οι δύο έχουν καλή ισορροπία δύναμης. Επιτρέπει στον συμπιεστή να λειτουργεί ομαλά.
Ο κύλινδρος συμπιεστή τύπου Z (κάθετος) που δεν αντέχει το βάρος των συνθηκών εργασίας του εμβόλου ευνοεί τον κύλινδρο υψηλής-πίεσης χωρίς δομικό σχεδιασμό λίπανσης λαδιού, λειτουργία λίπανσης χωρίς λάδι (λιγότερο λάδι), υψηλότερη μηχανική απόδοση, εκτεταμένη διάρκεια ζωής του κυλίνδρου και των δακτυλίων εμβόλου για μείωση των δακτυλίων λειτουργίας.

• Όλοι οι κύλινδροι είναι εξοπλισμένοι με αντοχή στη φθορά της επένδυσης ξηρού κυλίνδρου.
• Ο συμπιεστής έχει τρεις ρίψεις και τρεις κυλίνδρους στη σειρά, χωρίς σπάγκο-κύλινδρο και την αντίστοιχη συσκευασία και το μεγάλο ακραίο δακτύλιο με το παράθυρο συντήρησης και τοποθετημένο στην πλευρά της ολίσθησης, καλή δυνατότητα συντήρησης.
• Μικρός χώρος εγκατάστασης, εύκολος στη μεταφορά, εξοικονόμηση επένδυσης.

• Συμπιεστής τύπου Μ

Ο συμμετρικός συμπιεστής ζυγοστάθμισης τύπου M (4-βολές ή 6-βολές πάνω) είναι η καλύτερη ισορροπία απόδοσης σε διάφορους τύπους συμπιεστών εμβόλων.

• Η δύναμη αδράνειας (μια πρώτη και δεύτερη τάξη) και η ροπή αδράνειας μπορούν να είναι πλήρως ισορροπημένη, ομοιόμορφη δύναμη διάτμησης, ιδιαίτερα μια ομαλή λειτουργία.
• Η αντοχή των σχετικών δύο εκτοξεύει το έμβολο σε αντίθετες κατευθύνσεις, αντισταθμίζοντας το ένα το άλλο, βελτιώνοντας έτσι ουσιαστικά τις συνθήκες τάσης του άξονα λαιμού (ρουλεμάν), μείωση του κύριου άξονα μεταξύ του λαιμού και της φθοράς του κύριου ρουλεμάν και παρατείνει τη διάρκεια ζωής.
• Όσες περισσότερες ρίψεις, και μπορεί να είναι μία ρίψη για ένα στάδιο, μία βαθμίδα για έναν κύλινδρο. Άκαμπτη λειτουργία καλή, γρήγορη και βολική επισκευή συντήρησης.
• Προσαρμόστε στη μεγαλύτερη χωρητικότητα εκφόρτισης, οι ανάγκες της συμπίεσης πολλαπλών- σταδίων είναι η μεγάλη χωρητικότητα εκφόρτισης του μητρικού σταθμού αερίου ή CNG με τον καλύτερο τύπο συμπιεστή.
   

• Μ-τύπου με το σώμα του συμπιεστή και τα μέτρα τοποθέτησης του κινητήρα που υιοθετήθηκαν έτσι ώστε η ακρίβεια της συναρμολόγησης, ειδικά με την ομοαξονικότητα του κινητήρα του συμπιεστή, να διατηρεί καλά μέτρα τοποθέτησης για να αποφευχθεί μια χρονική περίοδος λειτουργίας του κινητήρα του συμπιεστή και του στροφαλοφόρου άξονα, η φθορά των σετ ζεύξης και η ευελιξία οδηγούν σε πρόωρη αστοχία, η οποία προκάλεσε την πρώιμη αστοχία της συσσώρευσης.
• Η είσοδος και η έξοδος του κυλίνδρου όλων των σταδίων είναι διατεταγμένα προς τα κάτω, καθιστώντας τον άκαμπτο σωλήνα σύνδεσης και τη δόνηση του σωλήνα μικρό. και όλοι οι αγωγοί είναι διατεταγμένοι στην ολίσθηση, όχι μόνο πληρούν τις προδιαγραφές σχεδιασμού εθνικής ασφάλειας, αλλά και εύκολο να εντοπιστούν προβλήματα, για να διευκολύνουν τη συντήρηση.
• Όλα τα στάδια χαμηλής- και μέσης
• Με τη ροή αντλίας λαδιού λίπανσης τύπου ρότορα-για να διασφαλιστεί ότι η πίεση της πίεσης λίπανσης του κινούμενου μέρους στη διαδρομή 0,4-0,5 MPaG, βελτιώνει την αξιοπιστία και την εκτεταμένη διάρκεια ζωής.
• Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί σύμφωνα με τις ανάγκες του χρήστη για την παροχή του ραφιναρισμένου φίλτρου offl με το εισαγόμενο στοιχείο φίλτρου για την κάλυψη της ποιότητας της περιεκτικότητας σε λάδι του αιτήματος CNG.

Δημοφιλείς Ετικέτες: Συμπιεστής CNG, Κίνα κατασκευαστές συμπιεστών CNG

• Συμπιεστής τύπου Z (κάθετος).

• Συμπιεστής τύπου Μ